我开油车整整十年了，最近这段时间总被身边的人和事搅得心里不踏实 —— 住我对门的发小上个月刚提了辆蓝色电车，每天下班回来都要在小区楼下跟我炫耀半天，一会儿说 “昨天从公司开回家才花了 6 块钱电费，你那老帕萨特加箱油得三百多吧”，一会儿又把手机递过来让我看中控屏上的导航，说 “你看这自动跟车多方便，比你手动打方向盘轻松多了”，听得我每次都站在原地愣半天，总觉得自己再不换电车，好像就成了朋友圈里跟不上潮流的 “老古董”，连跟人聊车都插不上话。
有一次我陪发小去电车 4S 店做保养，销售顾问特别热情地拉着我坐进一辆新出的车型里，一边给我演示座椅按摩功能，一边说 “哥，你看这电车坐着多舒服，冬天有座椅加热，夏天有座椅通风，比你那开了十年的油车强太多了，而且现在买还能享受补贴，首付五万就能开回家”，我当时手摸着软乎乎的座椅，脑子里忍不住想起我那辆老帕萨特 —— 方向盘上的皮质都磨出了包浆，座椅也有点塌陷，但十年下来除了换过两次刹车片和一次电瓶，从来没给我掉过链子，每次上高速不管开多远都特别稳，真要把它卖了换辆电车，我心里还真有点舍不得。
展开剩余72%后来我特地请发小去小区门口的烧烤摊撸串，酒喝到一半我才敢问他电车到底好不好用，结果他一口啤酒刚咽下去就皱着眉说 “兄弟，听我一句劝，千万别冲动换电车”，他说自己去年花 25 万买的那辆电车，今年因为想换个空间大点的 SUV，就去二手车市场问价，结果人家二手车商看了看车龄和里程，只愿意给 12 万，他当时听完差点没把手里的烤串扔了，跟我吐槽 “这才开了一年啊，直接亏了 13 万，你那老帕萨特现在要是卖，怎么着也能卖七八万吧，我这电车简直就是在扔钱”，我听着他说这些，心里咯噔一下，原来电车贬值这么快，这钱要是亏了，我得开多久油车才能赚回来啊。
还有充电的事儿，之前销售顾问总跟我说 “现在到处都是充电桩，充电比加油还方便”，可发小跟我说冬天的时候，他那辆标称续航 500 公里的电车，只要一开暖风，实际能跑 280 公里就不错了，有一回他冬天带着老婆孩子去郊区的滑雪场玩，刚开出市区没多久仪表盘就开始亮续航预警，他赶紧打开导航找充电桩，绕了将近半小时才在一个偏远的加油站旁边看到几个充电桩，可走近了才发现前面已经排了三辆等着充电的车，他只能抱着孩子在寒风里等，等轮到他充电的时候，天都快黑了，最后滑雪场也没去成，一家人还冻得够呛。
更让他生气的是，有一次他在商场地下车库好不容易找到一个空闲的充电桩，刚要把车开过去，一辆燃油车突然 “嗖” 地一下抢在他前面停了进去，他跑过去跟对方理论，人家还一脸不在乎地说 “这车位又没写只能电车停，我停一会儿怎么了”，他当时气得说不出话，只能在旁边等着，等了一个多小时对方才慢悠悠地从商场出来，他充上电的时候，商场都快关门了。
维修方面就更坑了，我另一个开电车的朋友上个月因为过减速带的时候没太注意车速，导致车底蹭到了减速带，去 4S 店定损的时候，工作人员说底盘下的电池护板和几根线路都得换，算下来要四万多块钱，他赶紧联系保险公司理赔，可保险公司看完现场照片后却以 “驾驶员操作不当导致的损伤不在理赔范围内” 为由拒绝赔付，他当时拿着拒赔通知书特别无奈，跟我说 “我开油车的时候也蹭过减速带，顶多花几百块换个护板就完事了，哪想到电车修一下这么贵”，而且 4S 店还说需要更换的配件得从厂家调货，至少要等半个月，这半个月里他只能天天打车上班，还得时不时去 4S 店问配件到了没，烦得他好几天没睡好。
我现在彻底想通了，我那辆老帕萨特虽然没那么多智能功能，外观也不如电车新潮，但它开着踏实，随便找个路边的修理铺就能做保养，换一次机油加滤芯才三百多块钱，不管是冬天还是夏天，从来不用担心里程不够，也不用怕找不到地方充电，所以我真心想劝那些跟我一样开了好几年油车、对电车有点心动的朋友，别被身边人的炫耀或者销售的花言巧语冲昏头脑，再等等看，等电车的电池技术稳定下来、充电桩能像加油站一样随处可见、维修价格也变得亲民之后再换也不迟，毕竟咱们普通老百姓买车是为了方便生活，不是花了大价钱还天天为这些事儿操心，你们说对不对？
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